КОНСТРУКЦІЯ: Цей шланг складається з внутрішньої трубки з масляного синтетичного каучуку, одного або двох шарів армуючого дротяного обплетення, масляного та атмосферостійкого гумового покриття.
ЗАСТОСУВАННЯ: Застосовується в автомобільній системі рульового керування, з'єднуючи масляний бак, рульовий механізм, насос рульового керування та інші основні деталі, шляхом передачі різного тиску оливи гідропідсилювача керма, для досягнення контролю над механізмом гідропідсилювача керма, тим самим покращуючи зусилля керма від керма.
РОБОЧА ТЕМПЕРАТУРА: від -40°C до +135°C.
